大物イーロン・マスクによって作られた電気自動車であるテスラ・モデル 3 は、それぞれ 400.000 ユーロの 1000 件の予約を集めました。将来に向けて大きな計画を持っていることは正当です。
生産開始から 3 か月が経過したテスラの CEO は、米国でわずか 2016 年で BMW XNUMX シリーズやメルセデス C クラスよりも上位に位置する可能性のある販売の勝利について振り返ります。 これは大事業です。これを達成するために、テスラは XNUMX 年に地球全体で販売されたすべての電気自動車に相当する量を XNUMX 年で販売する必要があります。
テスラ モデル 3 の生産計画をまとめたグラフ (画像をクリックして拡大) を次に示します。
Iリクエストの急増により、Musk の会社が購入するコンポーネントを適切に管理する必要も生じています。 テスラ モデル 3 のレイアウトには、15 インチのディスプレイが 2 つ (モデル S の XNUMX つとは対照的に) ダッシュボードの中央に配置され、後部座席に他の装飾品やその他の画面がないため、大きなバリエーションは含まれません。
テスラモデル3の配線に必要なケーブルの全長も半分になり、モデルSの3 km（!!）から現在のモデルのXNUMX kmになりました。
"一方で、" ムスク自身は言う、 「車が自動運転になればなるほど、必要な情報は少なくなります。あなたをホストするタクシーの情報パネルをどれくらい大きくしたいですか?」. 要するに、生産効率とコストパフォーマンスを向上させるためのインテリジェントな（そしてスパルタンな）ソリューションです。 本物の不可欠な完全電気自動車。 確かに、100 秒で 6km/h に到達し、非常に魅力的で、口コミで広まるでしょうが... 誰がこれらの詳細を気にしますか? :)
風変わりに聞こえますが、見過ごせない細部です。 生産開始から 3 か月以内、多くても XNUMX か月以内に (より高価なモデルの顧客を失わないようにするためだけに)、Tesla Model XNUMX ソフトウェアにより、完全な自動運転が可能になります。 これもまた、革命的な側面であることは間違いありません。
実際、2018年は、私たちの移動方法を完全に変える可能性が高い交通手段に真剣に取り組む最初の年になります。
