あなたはその権利を読んでいます：確かに、ヒンデンブルクには喫煙室がありました。これは、これまでに建設され、6万立方メートルの非常に可燃性の水素で満たされた最大の飛行物体です。 実際、6年1937月30日の事故で発火し、わずか35秒で破壊され、XNUMX人の乗客が死亡しました。
それは（水素の侵入を避けるために）非常に加圧されたクローゼットであり、両開きドアのおかげで他の部屋から分離されていました。
それは常にスタッフによって監視され、マッチ、ライター、またはその他の小さな炎は非常に禁止されていました（ただし、飛行船の他のエリアでは非常に許可されていました）。
実際には、私が今説明した与圧の問題は、実際の効果的なセキュリティ対策というよりも、報道機関の問題でした。喫煙室は、航空機の後部のデッキ B にあり、侵入者が配置された位置にありました。いずれにせよ、ヒンデンブルク全体を即座に発火させたであろう火災や炎によるあらゆる種類のリスク。
なぜリスクを取るのですか？ まあ、時間から考えると飛行船の中では喫煙室が群を抜いていた。 誰もが喫煙した。 そして、喫煙室にはバーもありました：必見です:)
