あなたが10人の読者に電気自動車の大規模な普及を妨げる最大の問題であると思うものを尋ねた場合、おそらく3のオイルロビーを非難することになります（ひどいことに残念ですが、間違いではありません）。 7では、従来のバッテリーのせいで、充電するには長すぎます。 まあ、大丈夫です。
ただし、グラフェンスーパーキャパシタは、問題を解決するための具体的な約束ではありません。電池を充電できます。 わずか16秒で。
韓国光州科学技術院のSanthakumar Kannappanと彼の研究グループは、「エネルギー容量」（通常のリチウムイオンバッテリーよりも少し少ないエネルギーを貯蔵できる）にも関わらず、バッテリーの充電と放電を非常に速く、数千サイクル。
テストされた技術は、この材料の粉末を水に浸し、超音波で衝撃することによってグラフェンの「スポンジ」を作成することです。 次に、このように処理された粉末を、5°、140センチメートルあたり300 kgの圧力で、丸型容器内でXNUMX時間「調理」します。
この素敵なレシピで何が得られますか？ 印象的な結果： 容量150グラムあたり64ファラッド、10ワット/時/キロの密度でエネルギーを節約できます。 リチウム電池より少し少ないですが、時間の経過とともにXNUMXまで（ゆっくり）充電することができます。
それだけでなく：ドープまたは10.000回の負荷サイクルで、グラフェンはその容量の98％を保持します。それは印象的な安定性を保証し、将来の電気自動車によく約束します。
詳細については、ここに別の大学の複合施設、コーネルのアメリカの複合施設からのメモがあります。 https://arxiv.org/abs/1311.1548
