交通安全の分野におけるイノベーションは自動車に限定された解決策であると考えがちですが、オランダのデザイナーのチームは、道路自体がどのように積極的な役割を果たすことができるかを理解させてくれます。 したがって、一連の興味深い研究は、運転をより安全にするために生まれました。
コンセプト 白熱線 ヨーロッパの高速道路のあちこちにある反射板の線からヒントを得ますが、夜間に約10時間にわたって柔らかな光を放つことができる特殊な蛍光塗料で後者を置き換えます。違いはかなりあり、道路は照明されたままになりますそれらを照らすヘッドライトがなくても、注意散漫な乗客、壊れた車、道路を占拠する動物も救うことができます。
風灯 各街灯に取り付けられた好奇心の強いミサイル形状の小型風力発電機を使用して、後者をエネルギーに関して完全に自律的にすることができます：同じ車の通過によって生成された風はタービンを回転させ、エネルギーと光を提供します車の安全な通過。
インタラクティブライト それは常識の前提から始まるコンセプトです。街路灯を常時オンにしておくことは、交通量がないときにエネルギー消費の点で災害です。 広範囲にわたる一連のモーションセンサーを使用すると、車両が近くにあるたびに道路のセクターを照らすことができます（明らかに、単一のライトがすぐに点灯するわけではありませんが、エリア全体に到達を「警告」します車両とライトアップ）。
ダイナミックペイント 道路が凍結しているときにドライバーに「警告」する、特別な感熱塗料に基づくコンセプトです。 凍った水の薄い緑青は、路面を通過不可能にし、横滑りや事故のリスクが高くなります。これが発生するとすぐに、塗料が反応してドライバーのサインを雪片の形で示します。
電気優先レーン 電気自動車の車線のデザインです。 特別な誘導ローラーにより、走行中に車両を再充電できるので、走行距離の制限やバッテリー交換のために停止する必要がなくなります。
これらの概念のいくつかは素晴らしいと思います。私の意見では、他の概念を微調整する必要があります。 事実、来年、オランダ政府はそれらのいくつかを実践することを決定しました（代表者は、これらのプロジェクトのためにスタジオルーズガード/ハイマンインフラストラクチャーチームに与えられたデザインアワードであるダッチデザインアワードでそれらに言及しました）。
【ハイライト】未来の道が発見されます。[/ハイライト]
